每次出现重大事故大家都首先关注遇难人数，貌似成了惯例，但本人觉得应该先开狗头铡砍几个贪官污吏吧。下面是某媒体的新闻：
24日5时30左右，哈尔滨机场高速由江南往江北方向，即将进入阳明滩大桥主桥的最后一段被四辆重载货车压塌，四辆货车冲下桥体。事故当场造成2人死亡，6名伤者送往两家医院救治。最新消息，1人伤势过重抢救无效身亡，另外5人正在抢救中。目前，事故现场已经封闭。
其他的拍马屁、推卸责任的都删掉了，就这个主要信息， 阳明滩大桥位于哈尔滨市西部松花江干流上，因主桥穿越松花江阳明滩岛而得名，工程于2009年12月5日开工建设，2011年11月6日建成通车，估算总投资18.82亿元。为哈尔滨市首座悬索桥（双塔自锚式悬索桥），全长7133米，其中桥梁部分长6464米，接线道路长669米，每小时车流量可达9800辆，桥面宽度41.5米，双向8车道，主桥跨度427米，主塔高80米，桥下通航净高不小于10米，可满足松花江三级航道通航要求。
看了之后我心情相当的平静，都习惯了，18.82亿建个桥，你要是都换成一块的钢镚堆都能堆起个桥来了，居然还能塌了，关键是塌的非常蹊跷，泡在水里那一块不塌，偏偏塌的是引桥。什么是引桥呢，就是进入主桥之前的与公路那块连接的位置。那它为什么会塌呢？
首先要说明这18.82亿的分配问题，这么大的工程哈尔滨省的领导的签字验收审评啥的吧，抽一成；当地政府也得忙活吧，再抽一成；桥附近村民渔民的要拆迁吧，再抽一成（主要是村干部领导的，村民就是喝点汤，吃点骨头渣）；承建单位跟竞标单位竞争获胜不能吃独食，怎么着也得分人家点好处费吧，再抽一成；承建单位分发给分包单位这个是大头，抽很大一成；分包单位再给包工头，还抽一成，奶奶个熊的，到了包工头手里就剩骨头渣了，还吃个屁啊，不偷点工，减点料能赚到钱嘛？赚不到钱靠啥发给那些讨要血汗钱的民工。再就是省市县街道办村里的督察领导都是领导，来了之后不放点血你的工程能通过验收么？还想不想要钱了？
因此，这18.82亿，真正用于购买建桥用的材料的费用说不定只有0.82亿，其他的？你看看那个建筑商包工头的不都是奔驰宝马，豪宅别墅，这些钱可不是他们买彩票中的吧？成本压缩了，桥的质量就可想而知了，不出问题才怪。
让我想起了德国工人建桥的故事，一个不太大的桥，德国工人吊儿郎当每天朝九晚五的干，干了一年多还没建好，一个中国人就非常纳闷，问，你们这个干法得干到猴年马月才能干好啊，这不浪费钱么？德国工人回答：我们这个桥建好以后我们敢保证它能使用100年不会出任何问题。中国人无语了，因为他们建的桥，连一年都保证不了啊，亲，活生生的例子，活生生的人命。
北京来了一场雨就淹的稀里哗啦，而青岛建国以来就没怎么淹过，砖家调查才发现，青岛的下水道是德国人当年占领青岛的时候建的，亲，这都多少年了?当年的系统现在依然正常运作？政府，你还有脸么？赵州桥多少年了，就几块石头堆一下，人也没用钢筋混凝土啊？
桥啊、立交桥、XX大楼、大厦最近出的事故太多了，大家也麻木了，而出了事故之后各部门想的都是推卸责任，政府官员纷纷免职，一年之后又去别的地方走马上任，然后捉几个民工临时工替罪羊了事。悲哀啊，民族的悲哀。出事故只要造成人员死亡，就应该就地砍了负责这个项目承包商、当地政府市长、书记之类的直接官员。“万恶”的封建主义旧社会，出点问题大小官员还一律砍头，甚至株连九族呢，难道天朝连“万恶”的旧社会都不如了么？这18.82亿可都是纳税人的钱，你们凭什么就这样糟蹋了？
作为一个中国人，我有的时候真TND感到可耻……